Дорога
66 (полное
название: U.S.
Highway
66) была
построена в
1926 году и к 1938
году
полностью
просмолена.
Это была
первая
прямая
магистраль
от Чикаго до
Лос-Анджелеса,
ставшая для
сотен тысяч
людей
дорогой к
воображаемому
Золотому
Западу. Она
подчеркнула
значимость
автомобиля
и стала для
американцев
воплощением
свободы и
мобильности.
Формирование
мифа
началось
ещё во время
строительства:
В 30е
годы над
Средним
Западом
бушевали
ужасные
песчаные
бури,
уничтожавшие
фермы и
целые
местности.
Около 210 000
человек
попытали
счастья,
бежав в
Калифорнию.
Они
отправлялись
в путь на
немного
странноватых
автомобилях.
Многие
никогда не
добирались
до места,
мало кого
приветствовали
как
желанных
гостей.
Время «Пыльного
котла» и
массового
исхода на
Запад
описывает
Джон
Стейнбек в
своей книге «Гроздья
гнева».
Во
время
второй
мировой
войны
правительство
инвестировало
огромные
капиталы в
военно-промышленный
комплекс в
Калифорнии,
главным
образом в
местность
вокруг Лос-Анджелеса.
По этой
причине и
благодаря
строительству
дороги
образовались
тысячи
рабочих
мест.
Значение
дороги
росло всё
больше,
автомобильный
транспорт
всё сильнее
конкурировал
с железной
дорогой. Она
была
связующим
звеном
между
промышленным
Северо-Востоком
и Средним
Западом, а
также
практически
изолированным
до этого
времени и
малонаселённым
Западом.
Дорога
66 также
способствовала
развитию
туризма
после
второй
мировой:
многие
американцы
получили
возможность
проводить
зиму или
отпуска в
Калифорнии
и на юго-западе.
Некоторые
навсегда
попрощались
с холодными
зимами
Чикаго, Нью-Йорка
и Бостона и
остались на
западе.
Среди них
был певец и
композитор
Роберт
Уильям
Троуп, чья
песня
прославила
его и Дорогу
66 на весь мир:
If you
ever plan to motor west;
travel my way, take the highway that's the best.
Get your kicks on Route Sixty-Six!
It winds
from Chicago to L.A.,
more than two thousand miles all the way.
Get your kicks on Route Sixty-Six!
Now you
go thru Saint Looey Jopiin, Missouri
and Oklahoma City is mighty pretty.
You'll
see Amarillo, Gallup, New Mexico;
Flagstaff, Arizona; don't forget Winona,
Kingman, Barstow, San Bernardino.
Won't you get hip to this timely tip:
When you make that California trip.
Get your kicks on Route Sixty-Six!
Get your kicks on Route Sixty-Six!
Дорога
66
превратилась
в роскошное
шоссе:
заправки,
мотели,
закусочные
и магазины
росли как
грибы после
дождя.
Многие
маленькие
городки,
присоединённые
к
метрополиям
благодаря
Дороге 66,
превратились
в бурно
развивающиеся
города. Пока
в 60е годы не
наступили
перемены:
Президент
Эйзенхауэр,
под
впечатлением
от немецких
автобанов,
решился
заменить
Дорогу 66
четырёхполосной
системой
магистралей.
Новые
магистрали
между
штатами
идут вдоль
или
накладываются
на Дорогу 66,
иногда они
уходят
далеко в
сторону от
старой
дороги. Для
многих
магазинов и
даже
городов
такое
развитие
обозначало
упадок.
Но
дух Дороги 66
жив по сей
день! Эта
дорога не
умерла –
наоборот: в
каждом
федеральном
штате и даже
в других
странах
мира
сформировались
организации,
считавшие
своей целью
поддерживать
старые
дороги.
Более 80%
оригинальной
дороги всё
еще
пригодны
для
движения, но
некоторые
отрезки
ведут в
тупики или
перешли в
частные
руки.
Поэтому без
хорошего
путеводителя
и
подготовки
к дороге не
обойтись.
Проехать
по Дороге 66 –
это
настоящее
приключение,
для многих
американцев
и даже
европейцев
она
осталась «дорогой
ностальгии».
А
преодоление
Дороги 66 на
мотоцикле –
это
особенный
вызов и
незабываемые
впечатления,
